ในการให้บริการช่วยเหลือ เราสามารถปรับแต่งถังสีพิเศษให้เข้ากับระบบที่มองเห็นได้ของแบรนด์ แนะนำลูกค้าในการปรับแต่งโลโก้เฉพาะเพื่อทำให้การจดจำของบริษัทสวยงาม ปรับแต่งสลักเกลียวแบบปรับได้อย่างแม่นยำสำหรับ-รถยนต์รุ่น-ประเภทหนึ่ง- ข้อกำหนดเบื้องต้นในการทำงาน และความจำเป็นในการใช้งานเพื่อให้แน่ใจว่าการตั้งค่ามีความแม่นยำและมีเสถียรภาพในการปฏิบัติงาน และยังจัดเตรียมเซ็นเซอร์เฉพาะทาง-แบบกำหนดเองเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการกราฟผลิตภัณฑ์ที่ชาญฉลาดและปรับแต่งของลูกค้า ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์บรรจุภัณฑ์ การปรับแต่งสัญลักษณ์ หรือการดัดแปลงส่วนประกอบหลักส่วนบุคคล เราสามารถให้ตัวเลือกที่เป็นมาตรฐานและกำหนดเองได้- เพื่อช่วยลูกค้าสร้างสินค้าที่แตกต่างและคว้าโอกาสทางการตลาด
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: วัสดุหลักของชุดดุมล้อคืออะไร และมีข้อดีอย่างไร
ตอบ: ส่วนแกนแบริ่งทำจากเหล็กแบริ่ง GCr15 ที่มีความบริสุทธิ์สูง- ส่วนวงแหวนรอบนอกและหน้าแปลนทำจากเหล็กโครงสร้างโลหะผสมคาร์บอนคุณภาพสูง-คุณภาพต่ำ- วัสดุนี้มีลักษณะเฉพาะที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนสูง และสามารถปรับให้เข้ากับการทำงานระยะยาว-ภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน
ถาม: คุณรองรับการปรับแต่งผลิตภัณฑ์หรือไม่
ตอบ: เรารองรับบริการปรับแต่ง ตามหมายเลข OE พารามิเตอร์รุ่นรถ หรือภาพวาดที่ลูกค้าให้มา เราสามารถจับคู่ข้อกำหนดทางเทคนิคของรถรุ่นต่างๆ เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเพื่อการพาณิชย์ และเครื่องจักรก่อสร้างได้อย่างแม่นยำ เพื่อตอบสนองความต้องการการสนับสนุนส่วนบุคคล
ถาม: วัสดุหลักของชุดดุมล้อคืออะไร และมีข้อดีอย่างไร
ตอบ: ส่วนแกนแบริ่งทำจากเหล็กแบริ่ง GCr15 ที่มีความบริสุทธิ์สูง - ส่วนวงแหวนรอบนอกและหน้าแปลนทำจากเหล็กโครงสร้างโลหะผสมคาร์บอนคุณภาพสูง-คุณภาพต่ำ- วัสดุนี้มีลักษณะเฉพาะที่มีความแข็งแรงสูง ทนต่อการสึกหรอและการกัดกร่อนสูง และสามารถปรับให้เข้ากับการทำงานระยะยาว-ภายใต้สภาพถนนที่ซับซ้อน
| สำหรับการทดสอบการเลื่อนหลุดของโบลต์ จะมีการติดตั้งชุดลูกปืนดุมไว้บนอุปกรณ์ทดสอบ และใช้แรงบิด 150 นิวตันเมตรกับโบลต์ สังเกตด้ายเพื่อดูว่าเสียหายหรือโบลต์หมุนสัมพันธ์กับหน้าแปลนแบริ่งหรือไม่ |
| สำหรับการทดสอบการดึงโบลต์- ให้ติดตั้งชุดลูกปืนดุมเข้ากับการตั้งค่าก่อน จากนั้นสังเกตแรงดัน 4900N ตามแนวแกนของสลักเกลียวที่อัตรา 2 มม. ต่อวินาที ตรวจสอบว่าโบลต์ดึงออกสัมพันธ์กับหน้าแปลนแบริ่งหรือไม่ ใช้แรงกดตามแนวแกนกับโบลต์ต่อไปจนกว่าจะหลุด จากนั้นรายงานว่ามีการปรับแรงดันจนดึงออกมาอย่างไร- และสังเกตค่าความดันสูงสุด |
| เทคนิคการประเมินกำหนดให้เมื่อแรงบิดการเลื่อนหลุดของสลักเกลียว M12 ถึงหนึ่งร้อยห้าสิบนิวตันเมตร สลักเกลียวจะต้องไม่ลื่นไถลหรือแตกหักอีกต่อไป ภายใต้น้ำหนักที่ 4900 นิวตัน สลักเกลียวจะต้องไม่หลุดออกมา แรงบิดการเลื่อนหลุดของสลักเกลียว M14 จะต้องอยู่ที่ 250 N·m เมื่อสลักเกลียวไม่ลื่นไถลหรือแตกหักอีกต่อไป |
สินค้าของเรามีหลากหลายรุ่น สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกประเภท เช่น รถยนต์นั่งส่วนบุคคล มอเตอร์สำหรับธุรกิจ และรถยนต์ที่แข็งแกร่งรุ่นใหม่ เรารวบรวมคอลเลกชั่นรถยนต์กระแสหลักจากยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และแบรนด์ที่ใช้ในบ้าน รวบรวมความต้องการความช่วยเหลือจากตลาดพิเศษและรถยนต์รุ่นต่างๆ ทั้งหมด ด้วยสินค้าแฟชั่นมากมายและความสามารถในการดัดแปลงรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์ เราได้จัดเตรียม-ตัวเลือกการจัดซื้อหน่วยศูนย์กลางแบบครบวงจรให้กับลูกค้าทั่วโลก และเป็นผู้สมรู้ร่วมคิดที่คุณชื่นชอบในการสนับสนุนรถยนต์
ป้ายกำกับยอดนิยม: 513347/kd35-33-d4xc ดุมล้อหลังสำหรับ mazda cx-5 2013-2017 ดุมล้อหน้า, จีน 513347/kd35-33-d4xc ดุมล้อหลังสำหรับ mazda cx-5 2013-2017 ดุมล้อหน้าผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 512676, ดุมล้อหลัง B45A 33 04X B45A3304X สำหรับ MAZDA, บีอาร์931168, GS3L2615X, ดุมล้อมาสด้า, ดุมล้อสำหรับรถมาสด้า
